lauantai 26. marraskuuta 2011

Lempinimet ja Honda CX -maailma

Honda CX on monella tapaa erikoinen prätkä. Etenkin aikaansa nähden erikoinen tekniikka, persoonallinen ja useimpia miellyttävä ääni, perusmallin erikoinen ulkonäkö ja maantiellä miellyttävä ajettavuus tekivät siitä yhden unohtumattomista malleista. Ja tuottivat sille monia lempinimiä ympäri maailman!

CX:n suunnitteli Soichiro Irimajiri - sama mies, joka suunnitteli alkuperäisen Goldwingin ja myöhemmin 6-sylinterisen CBX:n. Kaikki legendoja. Monissa artikkeleissa on pohdittu, miksi Honda teki CX:n? Sillä oli jo suositut CB 500/550:t ja CX oli selvästi kalliimpi lähestyen CB 750:n hintoja. Lähinnä uutta CX:ää  muistutti Moto-Guzzin V50, jossa myös on V-moottori ja keppiveto, mutta ei vesijäähdytystä ja eräitä muita teknisiä hienouksia, joita CX:ään tuli. Alunperin CX prototyypit olivat 360-kuutioisia eli se oli CX360 - lue tästä.


"Taloudellinen, luotettava, helppo ajettava, mukava ja omituisen näköinen. Nuo ja monet muut seikat kuvaavat Hondan CX-sarjan moottoripyöriä. Kun miettii CX-sarjaa, ensimmäinen kysymys kuuluu Miksi? Hondalla oli jo fantastinen keskiluokan pyörä  CB 550-4 eli miksi rakentaa jotain uutta? Vastaus... koska they’re Honda and they can." (lähde)  No ehkä siksi, ehkä muuten vain oli aika ottaa käyttöön toisenlaista tekniikkaa. Korkeammasta hinnasta huolimatta kauppa kumminkin kävi!



Lempinimiä
Suomessa Honda CX 500 tunnetaan lähinnä kahtena mallina, CX 500 ja CX 500 Custom, joista jälkimmäinen lienee selvästi suositumpi kauniin ulkonäkönsä takia. Etenkin aikanaan CX sai moni lempinimiä toisaalta uutta edustavan tekniikkansa ansiosta, toisaalta ulkonäkönsä takia. 

Saksassa se on hyvin rakastettu pyörä, joka moottorinsa erikoisen äänen ja vesijäähdytyksen ansiosta sai yhdestä sarjakuvasta lempinimekseen "Lietepumppu" (Güllepumpe), joka on tuttu nimi Suomessakin. Tästä on jo tässä blogissa parikin juttua eli tämä ja tämä. Suomessa se tunnetaan myös nimillä  Säksä, Lypsykone (bokseribemuakin taidettiin kutsua samalla nimellä), Sammakko, AtlasCopco, kompressori, kompressoriJava, Mansikki... . 

Englannissa perusmallin erikoinen pieni kate tuotti nimet "Muovitoukka" (Plastic Maggot) ja siitä edelleen "Maggie". Ruotsissa ja Norjassa "Muovipossu" (Plastic Pig).

Ehkäpä juuri näistä kaikista syistä johtuen CX:iä on säilynyt varsin paljon ja niitä moni muistelee yhä tyyliin "näin jälkeenpäin ajatellen ei olisi pitänyt koskaan myydä sitä", niin monia hyviä muistoja se monelle tuo.

[Entäpä minun oma CX:ni, kuinka siitä tuli Viivi II? Koska vaimoni on Viivi ja minusta näitä kahta yhdistää monikin asia - minun makuuni kauniita, luotettavia ja molemmilla on keskikehossa kaksi mukavaa pullistumaa... :D  ]




CX 500


Malleja ja suosiota

Perusversio CX 500 oli -78 markkinoille tullessaan tosiaan suhteellisen mullistava tekniikaltaan ja osittain ulkonäöltäänkin. Kaupaksikin se kävi etenkin maailmalla ihan hyvin, olihan se luotettava ja edullisin kardaanivetoinen pyörä. 

Sen seuraajaksi voisi nimittää CX 500 Eurosportin, joka esiteltiin -82 ja oli selkeästi modernimmaksi ja linjakkaammaksi muotoiltu. Siinä oli myös eräitä teknisiä parannuksia. 
CX 650 Eurosport



CX 500 Turbo
Vuonna -82 esiteltiin myös CX 500 Turbo, joka olit turbon lisäksi varustettu suihkutuksella ja monella muulla hienoudella. Se oli myös maailman ensimmäinen turbo-ahdettu tuotantopyörä.

CX 500 Custom
CX 500 Custom esiteltiin -79 ja siinä oli perusmalliin verrattuna pienempi tankki ja takapyörä, custom-tyyppinen satula ja perinteisempi mittaristo/etuvalo yhdistelmä. Suomessa Custom oli myydympi malli. Samana vuonna esiteltiin myös CX 500 Deluxe, joka oli yhdistelmä perusmallia ja Customia: se oli joko perusmalli Customin etuvalolla, satulalla ja takapyörällä tai Custom perusmallin tankilla ja perällä - ihan kuinka vain haluaa asian sanoa.


GL 500

GL500 esiteltiin -81 ja se oli oikeastaan lähes sama pyörä kuin Deluxe. Se oli etenkin Amerikassa katteilla varustettuna varsin suosittu matkailupyörä - se oli ja on vähän kuin pienempi Goldwing. 



Vuodesta -83 alkaen esiteltiin Eurosport, Turbo ja Custom isommalla 650-kuutioisella (tai itseasiassa 673-kuutioisella) varustettuina ja nimet muuttuivat vastaavasti. Turbo-versio oli 97-hevosvoimallaan yksi sen vuoden tehokkaimpia moottoripyöriä!


CX 650 Custom
CX 500 Silverwing
Saksassa CX-malleja myytiin kaiken kaikkiaan yli 40 000 kappaletta. Määrä toki vähenee koko ajan, mutta yhä niitä on siellä rekisterissä yli 9600. Muutama sata kuitenkin joka vuosi joukosta katoaa. Osia on kuitenkin hyvin saatavilla etenkin Saksasta, Englannista ja Jenkkilästä eli pyörien harrastaminen ja säilyttäminen ei ole vaikeimmasta päästä. Monissa maissa CX on noussut tai nousemassa kovaa vauhtia kulttipyörien joukkoon ja sille on perustettu omia kerhoja moniin maihin. Kuka perustaisi Suomeen oman klubin? Vaikkapa Japsistarojen tai ylipäätään VMPK:n alle.




sunnuntai 13. marraskuuta 2011

Rompetori ja prätkäilyä 13.11.

Harvemmin on isänpäivää tullut vietetyksi niin prätkähenkisesti kuin tänä vuonna - ohjelmassa oli ensin Stadin Pärtsärien rompetori Lohjalla ja sen jälkeen prätkäilyä kohtuullisen hyvässä kelissä - marraskuun puolivälissä!


Lisätää selityksiä tarvittaessa jälkikäteen, mutta tässä vähän kännykkäkuvaa ja -videota rompetorilta!
(Kuvat saa klikkaamalla suuremmiksi ja jos pahalta näyttää, niin selaimen saa yläkulman ruksista sammutettua...) 


Video - melko iso, vaikka pakattu pienemmäksi. Voi kestää jonkin aikaa latautua hitaalla yhteydellä tai hitaalla koneella

Aamukahvit Lohjalla Cafe Nina Mariassa... ja sitten katselamaan kaikenlaisia prätkiä - viimeisen päälle upeita ja toisaalta niitä ns. enemmän tai vähemmän projektivaiheessa olevia!

Urhoollisimmat tulivat paikalle kahdella pyörällä


Tässä on matkalla nähty vettä ja kuraa!


Näistä kätevä rakentaa... jotakin? :)





























Pikkuisen vahaa pintaan ja uudet tulpat ja valmismuseokatsastukseen?  :D


































Luulisi Ducatin käyvän kaupaksi...



perjantai 11. marraskuuta 2011

Off-topic: Enkö ymmärrä, että Grand Casinon tarkoitus on olla ahne?




Viivin kanssa olemme kovia Beatles-faneja. Voi sitä innostusta, kun huomasimme, että Liverpoolin virallinen Beatles-tribuuttibändi The Mersey Beatles oli tulossa Suomeen esiintymään Helsingin Grand Casinolla! Kun aitoa ei heti kohta pääse kuulemaan, niin tämä olisi hyvä. Mainio tapa juhlistaa hääpäivää! Paitsi että...

Grand Casino järjestää Show&Dinner esityksiä, eli samalla kun syö hyvin, voi katsella bändin showta. Toki kotona voimme kuunnella levyiltä kaiken mitä Beatles ikinä on julkaissut, mutta nyt oikein näkisi ja kuulisi live-esitystä...

Tai olisi nähnyt samalla kun söi, jos olisi nähnyt. Grand Casino otti niin paljon asiakkaita tähän SHOW&Dinner tapahtumaan, että osa pöydistä oli sijoitettu paikkoihin, joista ei ollut mitään mahdollisuutta nähdä mitään. Sanoimme heti tullessamme hovimestarille, ettei tästä näe mitään, mutta hän vakuutti, että kyllä näkee. Ei nähnyt.

Piti siis syödä nopsasti alkupala, nousta ja mennä seisomaan parempaan paikkaan, jotta näki. Samoin tekivät esimerkiksi viereisessä pöydässämme illastaneet - heidänkään paikoiltaan ei nähnyt mitään. Sitten kiireesti takaisin pöytään, kun pääruoka tuli. Pikainen syöminen ja seisomaan parempaan paikkaan. Ja kiireesti pöytään syömään jälkiruoka hätäisesti, jotta voisi taas nousta ja mennä parempaan paikkaan, jotta näkisi.
Näkymä pöydästämme - loput bändistä vasemmalla olevan seinän takana...
Bändi oli aivan loistava. Ruoka oli hyvää ja sali periaatteessa hieno. Grand Casinon ahneus rumaa. Myöhemmin tein kirjallisen reklamaation. Toki hyvin kohteliaasti kuten virkamiehen kuuluukin kuvasin tilanteen, laitoin tuon kuvan mukaan ja tiedustelin, kuinka Grand Casino arveli onnistuneensa järjestämään hääpäivämme loppuhuipennuksen?

Grand Casino lupasi vastata seuraavana maanantaina. Ei tietenkään vastannut. Parin viikon päästä lähetin uuden kysymyksen. Se tuotti lopulta vastauksen, jossa he kertoivat miten hyvin kaikki on järjestetty ja kuinka artistien tulisi liikkua eri puolilla salia niin että kaikki näkevät, mutta toisaalta "nauttiminen onnistuu myös ainoastaan kuuntelemalla". Haloo, kyseessä on SHOW! 

Vastasin, että "Uskoakseni live-musiikin kuuntelussa juuri artistin näkeminen tekee isoimman eron verrattuna äänilevyn kuuntelemiseen. En ihan osaa kuvitella, miten tavanomaisten bändien soittajat voisivat liikkua muualla kuin lavalla, josta suurin osa jää täysin rakenteiden (seinät, tolpat) pimentoon kuvan esittämillä paikoilla ja näkyvälläkin alueella olevat soittajat jäävät toisten vieraiden taakse lähes täysin näkymättömiin. Istuuko kukaan koskaan missään omasta tahdostaan vaikkapa tolpan takana, vaikka ”vain kuuntelisi” seminaarissa puhujaa tai konsertissa orkesteria tai edes kirkossa pappia?"

En edes odottanut keskustelun jatkuvan pidempään. Tiedänpähän, mihin en vaimoni kanssa mene kaksin enkä vieraidenkaan kanssa. Oma vika, kun en ymmärtänyt ennakkoon, että jos joku on ahne, niin tietysti Casino - pääasia, että asiakas tuo rahaa. Sama se, näkevätkö kaikki saman hinnan maksaneet asiakkaat shown vai eivät. 

Todettakoon, että vastaava Beatles Show&Dinner oli myös teatteri Koitossa ja Tampeeella, joissa molemmissa paikoissa kaikilta paikoilta näki myös esityksen mainiosti. Sääli vain, että rahat menivät niihin, kun selvisikin, että yksi aidoista eli Paul McCartney on tulossa Helsinkiin eikä niihin lippuihin ollut enää rahaa. :(

No, lopuksi muutama kännykkäkuva, jotka otin syönnin lomassa menemällä seisomaan parempaan paikkaan - todella hyvin pojat vetivät!


"John" laulaa


"Paul" ja "John" laulavat
"Paul", "George" ja "John" laulavat


Nahkahame, nahkasaappaat - leather skirt, leather boots
Televisioruuduista näki, mitä muutaman metrin päässä tapahtui...



Nahkahame, nahka saappaat, nahkatakki - leather skirt, leather boots, leather jacket
Bändin mahtava esitys sai hymyn huulille, vaikkei Grand Casino saanutkaan
(Taustalla Kansallisteatteri, en viitsinyt kuvata Grand Casinoa...)