Moottoripyörällä voi ajaa pysähtyneen jonon ohi kaistojen välissä?

EDIT 2025: Jutun loppuun lisätty eri Euroopan maiden käytäntöjä!

Jos autojono on paikoillaan eikä välissä ole sulkuviivaa, samaa kaistaa ajaen saa pysähtyneen jonon ohittaa, mutta kaistaviivaa ei saisi ylittää edes stongan päällä. Käytännössä tähän ei monasti ole tilaa, vaan osa pyörästä on kaistaviivan päällä. Ihan heti en järkevää selitystä kyllä keksi, miksei ruuhkassa voisi paikallaan olevan jonon välistä mennä. Autoilijoiden kateus ei ole järkevä selitys.

Vilkaiskaapa maailmalle - ruuhkaisissa kaupungeissa tuo toimii ja autoilijat jopa jättävät tilaa kaksipyöräisille. Eihän se ole keneltäkään pois, päin vastoin - osaltaanhan se lievittää ruuhkaa. Näin siis Euroopassakin suurissa kaupungeissa.

Kaliforniassa on jopa poliisin antamat ohjeet motoristeille, kuinka kaistojen välissä tulee ajaa. Australiassa tämä tullaan sallimaan heinäkuusta alkaen pysähtyineiden autojonojen välissä (nopeus korkeintaan 30 km/h).

Kalifornian ohjeet ovat itse asiassa ihan hyvät - voisiko joku kertoa, miksei vastaavia voisi laatia Suomeenkin?

• Nopeus ei saa olla kuin 10 mph (15 km/h) suurempi kuin jonon nopeus - riskit kasvavat nopeuserojen kasvaessa
• ei tulisi splitata lainkaan, jos jono kulkee yli 30 mph (50 km/h)
• on turvallisempaa splitata uloimpien kaistojen välissä kuin sisempien, ks. kuva
• huomioi kokonaistilanne - tila, muu liikenne, ajoneuvot, ajokeli, valaistus,...
• ole varautunut muiden ajoneuvojen liikkeisiin
• The Four R's or “Be-Attitudes” of Lane Splitting: Be Reasonable, be Responsible, be Respectful, be aware of all Roadway and traffic conditions.

Se olisi aivan turvallista, sillä jo nyt esimerkiksi maantiellä monet ammattiautoilijat väistävät kaistan reunaan ja prätkällä pääsee ohi vastaantulevasta liikenteestä huolimatta keskiviivaa ylittämättä. Miksei se sitten varovaisuutta noudattaen onnistuisi samaan suuntaan kulkevien kanssa, kaiken lisäksi pienemmillä jopa nopeuksilla?

Jonot lyhentyisivät autoilijoillekin. Australiassa päätöksen perusteena olit tutkimus, että splittaus on hyvä ratkaisu. Suomessa ollaan tietysti ihan eri planeetalla...?

Onnistuisikohan tämä Suomessa jo 2045? Ai niin, ei silloin enää ole prätkiä, kun ajokortti on 13-vaiheinen ja vaaditut turvavarusteet painavat 132 kiloa ja suurin sallittu nopeus on 25 km/h ja ei saa ajaa alle 100 kilometrin etäisyydellä lähimmästä kaupungista.

Kuka kertoisi miksei, ja jos fiksua selitystä ei löydy, niin  kukapa ajaisi tätä Suomeen?

Pieni lisäys: Liikkuvan Poliisin (RIP) edustajan haastattelu Helsingin Uutisissa 2011:
mm. hän sanoo:

– Paikallaan olevien autojonojen ohittaminen jonojen välistä ajamalla on sen sijaan lähtökohtaisesti sallittua. Tässäkin tilanteessa tulee muistaa muutama tärkeä seikka. Ensinnäkin ohittamisen tulee tapahtua hyvin pienellä nopeudella. Toiseksi ajokaistalta toiselle poukkoilu on kiellettyä, kertoo Päivänsalo.

Ajokaistalla on oltava tilaa niin paljon, että ohittaminen voidaan tehdä ajokaistaa tarpeettomasti vaihtamatta. Ajokaistaviivan päällä ei voi jatkuvasti ajaa ja risteysalueella ei sulkuviivaa saa ylittää.

Hra Oma Aikakin

Lisäys 2026:

Maat, joissa kaistojen välissä ajaminen on sallittua tai laillistettu

• Norja: Kaistojen välissä ajaminen (lane splitting) on laillista ja jopa suositeltavaa ruuhkien helpottamiseksi.
• Ranska: Kaistojen välissä ajaminen on virallisesti laillistettu tammikuussa 2025. Sitä saa harjoittaa moottoriteillä ja kaksikaistaisilla teillä ruuhka-aikaan, kun muun liikenteen nopeus on enintään 50 km/h. Moottoripyörän nopeus saa olla tällöin korkeintaan 50 km/h.
• Belgia: Laillista tietyin ehdoin: moottoripyörän enimmäisnopeus on 50 km/h ja nopeusero muuhun liikenteeseen saa olla enintään 20 km/h.
• Itävalta: Sallittua esimerkiksi liikennevaloissa, joissa moottoripyöräilijä saa ajaa seisovien autojen viereen, jos tilaa on riittävästi eikä kääntyville autoille aiheudu haittaa.
• Yhdistynyt kuningaskunta: Filtering on laillista, ja se on vakiintunut osa liikennekulttuuria, mutta kuljettajan on aina varmistettava turvallisuus.
• Alankomaat: Ei suoraan kielletty laissa, mutta hallitus on antanut ohjeistukset: sallittu ruuhkissa, kun autojen nopeus on alle 50 km/h ja nopeusero on enintään 10 km/h.

Muita maita: Käytäntö on sallittua tai laajasti hyväksyttyä myös Espanjassa, Italiassa, Kreikassa, Irlannissa ja Portugalissa.


Maat, joissa se on kiellettyä tai harmaalla alueella

• Saksa: Pääsääntöisesti kiellettyä. Ohittaminen on tehtävä vasemmalta ja riittävällä turvavälillä. Jonojen välissä pujottelu tulkitaan usein kielletyksi oikealta ohittamiseksi, mistä voi seurata sakkoja ja rangaistuspisteitä. Vaikka laki on ankara, käytäntö on usein joustavampi. Monet poliisit saattavat katsoa hitaasti (n. 5–10 km/h) etenevää motoristoa läpi sormien, etenkin paahtavassa helteessä uupumuksen välttämiseksi, jos se tehdään varovasti.
• Ruotsi: Laitonta, sillä ohituksessa on jätettävä turvallinen etäisyys muihin ajoneuvoihin.
• Suomi: Pujottelu kaistojen välissä on toistaiseksi kiellettyä. Pysähtyneen jonon ohittaminen saattaa olla sallittua samalla kaistalla, jos tilaa on riittävästi ja sulkuviivaa ei ylitetä, mutta yleisesti käytäntöä pidetään kiellettynä