Moottoripyörä puussa, kuski maassa ja aikuisten lelut

Viivin mentyä kesäloman jälkeen takaisin töihin, Hra Oma Aika kävi tapaamassa kahta moottoripyöräalan vaikuttajaa. Molemmilla on huomattava kokoelma kaikkea kivaa. Ensin oli BMW-guru Ismo Vaara - nyt jatketaan eräästä toisesta tunnetusta moottoripyöräalan (entisestä) vaikuttajasta - tutut tuntevat nimellä Era. Eralla on tallin täydeltä aikuisten leluja eli kaikenlaisia moottoroituja laitteita, pihapuussa roikkuu moottoripyörä ja maassa töröttää sen kuljettaja.

"Moottoripyörä puussa" herätti jo aiemmin meidän huomiomme, kun sen ohi ajoimme. Kuva piti saada ja sydänvikainen Hra Oma Aika könysi silloin lumipenkkojen halki kuvaamaan - no se ei ehkä ollut kovin hyvä idea oireiden takia, mutta kuva siitä tuli. Tuli myös lupaus, että tuosta tulee parempi juttu myöhemmin.

Nyt vihdoin oli sen aika. Moottoripyörän tarina saatiin selville, samalla oli tilaisuus nähdä pihamaan täydeltä Eran luovuutta, tallillinen toinen toistaan hienompia moottoroituja vempeleitä - sekä uskomaton määrä kertomuksia, tietoa ja tarinaa. Ne ansaitsevat joskus ihan omat juttunsa.

Mutta miten olisi nyt mielen virkistämiseksi Antonov 2:n tähtimoottori vuodelta 1971? Se on kopio amerikkalaisesta Wrightcyclone moottorista. Tehoa on 1000-1200 hevosvoimaa ja iskutilavuutta mukavat 30 litraa.

Vai kenties remmiahdettu Kawasaki Z1? Remmiahdin siihen löytyi tietenkin Markku Alénin Lancia Delta Integralesta, mistäs muualtakaan... 

Tai toinen Z1, mutta 1428-kuutioisena ja tällä kertaa remmiahdin on Ford Capri -rata-autota, jossa oli V8-moottori.

Katulaillinen Corvettekin on mukava - etenkin kun siinä on remmiahdettuna 300-1000 hevosta pellin alla.



 

Yamaha TRX on puolestaan kopio vuosien 97-98 Ducatista

Ja sitten se kuuluisa puussa oleva moottoripyörä. Se on Honda CB 750 KZ vuodelta 1980. Puussa se on viettänyt aikaansa viimeiset 6-7 vuotta. Eran mukaan sillä ei ole juurikaan arvoa, koska se ei ole orkkiskunnossa, mutta eräänlaisena taideteoksena puussa sillä on. No, ainakin huomioarvoa on ja paljon!

No miten Kievarin Kirnu tähän liittyy? No siten, että tämäkin reissu päätyi sinne. Ja nyt marraskuun pimeässä kaipaa kesää ja Kirnun herkkuja. 

Moottoripyörä puussa - moottoripyörän persoonallisempi säilytysratkaisu

Joku vie rakkaan pyöränsä talveksi olohuoneeseen (Viivin Kultainen Suristin on eteisessä), toinen lämpimään talliin (Viivi II ja Wagner), joku kylmään talliin tai katokseen, ja jokunen pyörä jää aivan taivasalle. Mutta harvempi nostaa pyöränsä puuhun! Siinä on vähän persoonallisempi ja varkausturvallisempi ratkaisu!

Itse asiassa tämä Vihdissä asustava pyörä on ollut kesät talvet puussa jo ymmärtääkseni vuosissa mitattavan ajan, mutta nyt sain päähäni rämpiä halki ryteikön ja kiivetä kalliota pitkin ottaakseni siitä oikein kuvan. Se ei pakkasella tosin ollut sydänvikaiselle ollenkaan hyvä ajatus.

Joskus ajattelin sinänsä mahdottomasti, että olisiko tämä joskus kiinnitetty turvaan tuohon puuhun ja puu vuosien mittaan kasvanut pituutta, mutta lähempää näki vinssin eli kyllä se siihen tarkoituksella nostettu on - syytä voin vain arvailla. Ainakin se on niin korkealla, että satunnaiselta jää varmasti varastamatta!

K-sarjan Bemareista käytetään nimitystä Flying-Brick, mutta entäs riippuvasta Hondasta?

EDIT: Tästä tulee täydennystä paljonkin, kunhan lumet sulavat!

PS: Lekalle kiitos vinkistä!



.