Vantaan cruising ja omaa kruisailua...

Perjantai-ilta meni ajellessa ja mikä ettei - keli oli upea. Alunperin piti lähteä Vehoniemeen prätkäcruisingiin treffaamaan kavereita ja yöksi Tampereelle, sitten lauantaina Parolan prätkämuseon kautta kotiin. Mutta ennusteet lupailivat lauantaille sadetta, joten eipä tullut sitten lähdettyä. Nyt, lauantaina - p*r*k*le: aurinko paistaa ja harmittaa ettei tullut lähdettyä, mutta eipä eilinen silti huono ollut!

Vantaan Tikkurilassa oli jenkkiautojen (ja vähän muidenkin) kokoontuminen. Siellä tuli nähtyä hienoja autoja ja pari veteraaniprätkääkin. Sieltä matka luontevasti jatkui taas Kaivariin, jossa Cafe Compassilla oli taas kymmeniä prätkiä ja jokunen museopyöräkin. Sinne soisi veteraanipyörien enemmänkin saapuvan, jos ja kun kauniita iltoja vielä riittää. Tosin minun pitäisi ensin suunnata oma pyöräni Maunulan majalle tai Haltialaan keskiviikkoisin, kuinka onkin jäänyt tsekkaamatta nuo veteraanien kokoontumiset... jos ei häpeällistä, niin noloa ainakin.

Kaivarin upein oli vanha Honda "Tuutti" (kuva alempana!). Illan päätteeksi näin tuon viimeisen päälle entisöidyn tuutin liikenteessä sain ilon ajaa jonkin aikaa sattumalta samaa matkaa.


Vaan kännykkäkuvia vanhojen motorisoitujen liikkumavälineiden ystäville, klikkaa suuremmiksi! (PS: uusia kuvia myös "Kuvia-sivulla!)

Cruising...

Norton!

Kakspuolikas Suzuki

Illan upein auto: Mercedes 300!

Jotenkin mielikuvani "jenkkivanista" on hiukan toisenlainen...  :)

Karavaanari on kaikkien kaveri etenkin  jos vaunu ja vetoauto ovat yhtenäinen pari?

Heurekan parkkis täynnä harrasteautoja

Kääpiöautojakin paikalla!

Joskus näitä Volga-takseja oli Suomessa paljonkin...

Kaivarin rannassa aivan upea Honda-tuutti!

Pyöriä riittää!

Kuvakavalkadi: Stadin Pärtsärien ajelu Paippisiin

Stadin Pärtsäreiden keskiviikkoillan ajelu oli 17.8.2011 Paippisten moottorikahvilaan - varmasti tuttu kohde liki jokaiselle pääkaupunkiseudun pärtsärille.
 
Yhteislähtö oli kuuluisalta Ala-Tikkurilan hemohes -Shelliltä klo 17.00, mutta moni ajeli suoraan Paippisiin oman aikataulunsa mukaan. Letkassa oli ehkä kolmisenkymmentä pyörää, mutta Moottorikahvilaan pyöriä valui tasaiseen tahtiin ja Viivi II:n poistuessa seitsemän aikoihin olin laskuissani jossain 60 kieppeillä.
 
Lisäksi poistuessa vastaan tuli tasaisena solkena pyöriä, joista varmasti ainakin osa oli Stadin Pärtsäreitä.


(Kännykkäkuvia, ne saa klikkaamalla suuremmiksi)

Porukkaa lähtövalmiina Ala-Tikkurilan hemohes-Shellillä...

Matkalla...

...kohti...

...Paippisten Moottorikahvilaa.

  

Perillä.

Kuva kuvaajasta tarkastelemassa kuvaamisiaan.

Tältä asemalta voi pumpata itseensä vaikkapa munkki-kahvit!

Uusinta ja vanhinta päätä CX-pyöristä!

Viivi II  ( CX 500)

Suosittu motoristikahvila - ja syystä!

Kaivarin rannassa on Cafe Compass, joka on erittäin suosittu erityisesti motoristien keskuudessa, mutta toki muutkin kansoittavat tätä kauniilla paikalla olevaa Kaivopuiston yhtä helmeä. Paikalla on tietysti eniten uusia moottoripyöriä, mutta aina sekaan osuu jokunen vanhakin. Ja vanhalla tarkoitan tietysti vanhoja prätkiä, me kuskithan olemme aina vaan nuoria...

Esimerkiksi tämän Kawan kuvia olen nähnyt Japsistarojenkin sivulla, kerta kaikkiaan upea veteraanimoottoripyyörä!
Toinen kirjoitus ja muutama kuva tästä linkistä!

Kawasaki 900

Panoraamaa...

Kesken panoraamakuvien ihmiset eivät saisi kauheasti liikkua
tai voi tulla ihan päättömiä kuvia... :)

Viivi I ja Viivi II

Sporttinen Triumph Thruxton 900

Veteraanimotoristin paras ystävä on toinen veteraanimotoristi

Jostain tuli se oivallus heti ostopäätöksen Viivi II:sta tehtyäni, että paras on liittyä Veteraanimoottoripyöräklubiin ja sen alajaostoon Japsistaroihin ja aluejaostoon Stadin Pärtsäreihin. Erinomainen päätös! Vaikka kokemusta moottoripyöristä sinänsä olikin, niin vanhat pyörät ovat oma lukunsa...

VMPK:n jäsenkortti

Aivan alkuun kannattaa lueskella yleiset sivut, sen jälkeen lukea ja kirjoitella VMPK:n keskustelufoorumille. Sieltä löytyy jäseniltä yhteensä satojen ellei tuhansien vuosien kokemus. Tällaisen vähän toistaitoisenkin kysymyksiin on tullut runsaasti vastauksia. Oma osaaminenkin on kasvanut vauhdilla.

Japsistarojen jäsenkortti

Tapaamisissa tutustuu helposti kunhan vain uskaltaa avata suunsa. Ja jos ei uskalla, niin moni muu uskaltaa. Tapaamisissa tieto lisääntyy ja yllättäen tällaisella tuoreella vanhan moottoripyörän omistajalla saattaa olla käyttökelpoista tietoa kokeneemmille - esimerkiksi ulkomaisista nettikaupoista.

Jäsenyydestä on myös monia konkreettisia jäsenetuja, joihin kannattaa sivustoilla tutustua.

Ja kun "uuden" moottoripyörän kanssa tuli ongelmia heti alkuunsa, niin kukapa tuli omaan talliin auttamaan? Aivan oikein. Kokenut veteraanimotoristi! 

Saksasta osat - mistä asennukset?

Saksaan on viitattu useammassakin kirjoituksessa. Saksasta saa mitä vain, mutta toimitukset ovat joskus hitaita tai pahimmillaan osat päätyivät Thaimaahan (jossa muuten ovat yhä). 


Mutta tänään saapui jälleen Saksasta tärkeitä osia ja kohtuullisessa ajassa. Tämä Biker's Net-Shop on ollut jämptein Saksalainen toimittaja - osat lähtevät liikkeelle nopeasti maksun jälkeen ja postissa menee viikko.


Mutta tässä se kaikkein kaivatuin osa etualalla eli upouusi käynnistinyksikkö. Taustalla mm. jarrujen osia, uusi jakoketju ja uusi etujousitus. Mitään niistä en osaa itse paikoilleen laittaa, eli nyt on hakusessa osaaja. Käynnistysyksikön saanen kiinni Lohjan Autopalvelussa, mutta voipi olla, että jakoketjun ja etujousituksen kanssa joutuu menemään Brandtille? Vai olisiko jollain joku muu suositus pääkaupunkiseudulla? Ja kuinkahan lie jarrujen osien kanssa, miten hankalia vaihdettavia lienevät. Omat taidot rajoittuvat normihuoltoihin, mutta sähköpuoli, moottorijutut ja vaikapa venttiilien ja kaasutinten säädöt jätän suosiolla niille jotka osaavat.

Tässä se vihdoin on - upouusi käynnistinyksikkö.
Käytetynhän sain hankittua jo aiemmin, mutta  päätinkin sitten tilata ihan uuden.