lauantai 8. helmikuuta 2020

Davás Bonus: Nautiskelua Varkaudessa ja yhteenvetoa: miten reissu sujui, miten uusi vanha pyörä selvisi, toimiko RVS-käsittely?

Liki kuukausi pohjoisessa, lähinnä Norjassa. Mitä jäi mieleen, miten kesti "uusi", useita vuosia kylmässä varastossa käyttämättömänä seissyt BMW K75, oliko RVS-käsittelyllä vaikutusta? Rentouttavaa ajanviettoa Varkaudessa, mutta kuinka sujuu sihteerikkönä olo?

Tämä juttu on jaettu osiin

- Reitti (koko reissu)
- Wolfgang, RVS ja muu tekniikka reissussa
- Kajaanista Varkauteen reitti
- Omaa Aikaa eli omaa fiilistelyä ja nautiskelua reissun päälle Varkaudessa








Reitti



Reitti keksittiin matkan edetessä. Ainoa etukäteen päätetty asia oli nähdä Pessimismimusikaali Puolangalla , mennä halki Lapin ja aloittaa Norjan puolella Grense Jakobselvistä. Siitä eteenpäin päivä kerrallaan fiiliksen ja sääennusteiden mukaan. Lopputuloksena ei ollut päivää eikä paikkaa, joka olisi kaduttanut. Reilut 10 miljoonaa ilometriä - jopa Hamninbergin +7, kaatosade ja Jäämeren tuuli oli yhtä nautintoa - niin uskomattoman hieno paikka se oli.

Antoisaa oli tavata monia mukavia ihmisiä, vanhoja tai uusia tuttuja, käydä tutuissa ja etenkin uusissa paikoissa. Joissain kaupungeissa vietettiin vuorokausi tai pari, joissakin vain ilta ja yö.


Toisinaan saa kuulla tai lukea, ettei pienistä tai vanhoista pyöristä ole matkapyöriksi. Vuodesta toiseen se kyllä hyvin silti onnistuu!
Neljä viikkoa pohjoisessa 2019

Davás 1: Pessimismi Kainuussa saa iloiseksi! 

Davás 2: Sisään vain eli nautintoja Lapissa!
Davás 3: Varangin vuonon eteläpuolella
Davás 4: Hamningberg - koska se on olemassa
Davás 5: Ilmastonmuutos Berlevågista Kaarasjoelle
Davás 6: Hammerfest ja Gildetun - ylhäältä näkee enemmän
Davás 7: Kuumana kylmässä ja muita iloja Tromssassa
Davás 8: Senja sen kauneus, Narvik ja paljon muuta
Davás 9Paluu Lofooteille - aurinkoa, pilveä ja pilvessä
Davás 10: Näissä et ehkä ole Norjassa pysähtynyt, mutta kannattaa!
Davás 11: Höga kusten ja Ruotsin suurin automuseo
Davás 12: Viimeinen kiepaus eli Ruotsista Rovaniemelle ja Kainuuseen
Davás Bonus: Nautiskelua Varkaudessa ja yhteenvetoa: miten reissu sujui, miten uusi vanha pyörä selvisi, toimiko RVS-käsittely?




Wolfgang, RVS-käsittely ja muu tekniikka

Pientä etukäteisjännitystä toi Hra Oma Ajan alla ollut "uusi" vanha pyörä (vm. 1986), jonka hän osti kesällä varmuuden vuoksi, jos vaikka Wagner joskus hajoaa - ja niinhän siitä katkesi 315 000 kilometrin kohdalla kardaani vähän ennen reissua. Kardaania ja sen vaihtoa odotellessa olikin aika ottaa varapyörä käyttöön. Onneksi sellainen oli, muutoin olisi Hra Oma Ajan sydämen kanssa saattanut stressin takia olla murheita.

Wolfgang on ihan samanlainen BMW K75 kuin Wagnerkin, mutta siinä on ruma 80-luvun tarvikekate. Pyörä oli vähän (90 000) ajettu, mutta se oli seissyt kylmässä varastossa käyttämättömänä useita vuosia. Kun siihen laitettiin uutta bensaa ja uusi akku kiinni, se kuitenkin käynnistyi välittömästi.


Pyörän edellinen omistaja huolsi pyörän käyntikuntoon eli tulpat, öljyt ja kaikki muutkin nesteet vaihdettiin. Ruiskutusjärjestelmän kumit olivat kovettuneet ja vuosivat eli nekin uusittiin. Vanhat renkaat oli myös uusittava heti, ne olivat todella liukkaat ja kovat. Öljyt vaihdettiin pian uudelleen, jotta kone puhdistuisi mahdollisesta seisonnasta johtuneesta kuonasta.


Sen jälkeen Hra Oma Aika ei ehtinyt ajaa kuin kolmisen tuhatta ennen kuin reissu alkoi. 
Vanha takaiskari alkoi vuotaa heti reissun alussa. Norjaan saavuttaessa se olikin jo ihan tyhjä ja Hra Oma Ajan ajo muistutti enemmänkin jotain vanhaa amerikanrautaa - sellaista vellovan pehmeää. Vauhdit kohtuullisina pitäen reissu kuitenkin sujui, yli 10 000 kilometriä eli yli 10 miljoonaa ilometriä.
Ennen Ivaloa piti kuitenkin pysähtyä tien sivuun vilkkuvan ajovalon takia ja silloin käytiin Davás 2 -osassa kerrottu keskustelu. Joku valojen johto oli hapettunut, mutta onneksi se saatiin kuntoon Ivalossa Portti Motorsin ansiosta! Muuten vanha pyörä oli oikein toimintavarma.

Muilta osin merkittävin havainto reissussa olikin sitten RVS-käsittelyn vaikutus. RVS-on metallin lisäaine, joka kiinnittyy kuumuudessa ja vähentää kitkaa pinnoittamalla metallin hyvin liukkaaksi - aika moni kotimainen kilpakuski näyttää ihan MP20-messujenkin havaintojen perusteella sitä pyörässään käyttävän (esim. tehdaskuski Erno Kostamo Penz13 BMW R1000RR ja Juho Kallio MarkkaRacing BMW R1000RR).

Käsittely tehtiin Kajaanissa, jolloin kone sai samalla kolmannet öljynsä seisonnan jälkeen. Samanlainen käsittely moottoriin, vaihdelaatikkoon ja perään tuotti ihan samanlaisen lopputuloksen kuin Wagnerissa aiemmin. Bensiininkulutus tippui reissussa edeltäviin mittauksiin verrattuna noin 0,5 l/100 km, öljynkulutus tippui noin kolmanneksen. Vaihdelaatikosta tuli hyvin kevyttoiminen. Wagnerista saadun kokemuksen perusteella käsittelyn voi odottaa kestävän noin 70 000 kilometriä. Ainakin vanhoissa BMW:ssä RVS tuntuu toimivan hyvin.

Mielenkiintoista sekin, että yli 300 000 ajettu, kahdesti RVS-käsitelty Wagner kuluttaa öljyä saman verran kuin 100 000 ajettu Wolfgang. Kenties RVS-käsittelyt ovat auttaneet siinäkin. 

Dollyyn tuli reissun aikana 160 000 täyteen ja matka jatkui entiseen tapaan. Edellisvuonna siihen oli vaihdettu jakoketju kiristäjineen, muutoin siihen ei koskaan ole tehty normihuoltoja kummempaa. Wolfgang ylitti reissussa 100 000 rajapyykin. Varkaudessa Hra Oma Aika yritti saada jostain pyöriin uusia takarenkaita, kun sekä Dollyssa että Wolfgangissa oli keskiura jo kadonnut muistoihin. Kokoja ei ollut eli niillä oli lopulta palattava Helsinkiin ja pyörät huoltoon. Wolfgang sai samalla uudet jäykemmät jouset eteen ja taakse.

Wagner odottikin valmiina uuden kardaaninsa kanssa ja Hra Oma Aika vaikutti kovin iloiselta jälleennäkemisestä. Dolly ja Wolfgang menivät Prätkäpajaan määräaikaishuoltoon ja saamaan uudet takarenkaat.




Kajaanista Varkauteen

Kajaanista pääsee monia eri reittejä Varkauteen, jos haluaa välttää Viitostietä. Mutta nykyinen liikennepolitiikka on sitä, että uuden asvalttipinnan sijasta vanhojakin saatetaan repiä pois, mennään siis kehityksessä taaksepäin! Edeltävät sukupolvet päällystivät teitä, nykyiset palauttavat niitä hiekkateiksi. Onko maamme tosiaan köyhempi nyt?

(Kartalla näkyvä koukkaus Ylämyllylle on ihan oma juttunsa vähän myöhemmin)
 Kajaanista Varkauteen pikkuteitä pitkin - vuoron perään sateessa ja paisteessa.
 Kehitys menee taaksepäin - edeltävien sukupolvien asvaltoima tie 870 on eteläosaltaan muutettu takaisin hiekkatieksi!














Vehmersalmelta ei ole pitkä matka Varkauteen


Omaa aikaa: Reissufiilikset ja Varkauden viehätys

Harmillista, että kesä on lyhyt ja aikaa vain rajoitetusti. Voisi vain kierrellä ympäri pohjoista ja tutkia ja kuvata paikkoja. On hienoa miten ihmisiä kiinnostaa tulla juttelemaan ja antamaan vinkkejä. Norja on niin oma lukunsa, sinne vain haluaa...  Ne maisemat ja tunnelma ovat ❤!

Koko reissu oli niin nautintoja täynnä kaikin tavoin, että yksittäistä huippuhetkeä ei voi sanoa. Grense Jakobselv oli reissun ainoa etukäteen päätetty kohde, ja kannattihan se. Tunnelma Venäjän rajalla on monella tapaa erikoinen. Hamninberg ehdottomasti oli vaikuttava, ei haitannut ajaa kylmässä kaatosateessa sieltä pois. Vesisaari on ihan lempipaikkoja, ja Hra Oma Ajan saama apu sairaalassa oli mieltä lämmittävää. Berlevågin karu luonto säväytti, Hammerfest oli taas nautinnollinen, Tromssa, Senja, Narvikin vuori, Lofoottien ja Andøyan kauneusTjøttan suunta tiellä 17, Namsosin yllätys...


Tämä oli viides kerta Pohjois-Norjaan ja aina sinne tekee mieli uudestaan!
Seuraavan Norjan-matkan suunnitelu alkoi jo ennenkuin edes rajan yli poistui. Ei sieltä olisi halunnut lähteä ollenkaan pois. Höga kusten, Rovaniemi ja rock'n'roll Kajaanissa lievittivät hyvin paluun tuskaa.

Varkaus on tässä blogissa tuttu paikka - usein vierailtu paikka. Varkaudessa on ihania ihmisiä, aina ystävällisiä ja uteliaita, tulevat rohkeasti lähelle. Siksi sinne haluaa yhä uudelleen. "Tyhjän olon" välttämiseksi oli kohteena siis Varkaus, jossa oli muutama päivä aikaa nauttia elämästä. Herkuttelua Mortonilla ja muualla, rentoa elämää, ystävien tapaamista ja vähän sihteerikköhommia.... Päivisin kerkesi käymään vaikkapa Hanxilla hakemassa uudet nahkahousut ja vierailemaan Suomen suurimmassa(?) automuseossa Ylämyllyllä (siitä tulee erillinen juttu!).

Viimeinen pysähdys reissulla olikin sitten Heinolan Heilassa, jota voi kyllä suositella kaikille! Sieltä saa valtavasti esimerkiksi pientuotajien ruokaa tiskeiltä raakana ja valmisteina.




















 Erilaisia herkkuja Varkaudessa
 




Erään ystävän prätkän tankki


 


Varkauden näkemys koiraladusta ja luontopolusta. No, oikeasti Varkaudessa on kivoja kävelypolkuja ja luonto lähellä


 Varkaus on vesi- ja rautateiden varrella
Kuuma keli oli!



Baarissa 






Sihteerikkönä 


 . . . . . . . . .


(Jos haluat seurata tätä blogia, niin blogit.fi on siihen kätevä - kirjaudu sinne ja klikkaa tämän blogin kohdalla "Seuraa"https://www.blogit.fi/oma-aika )



17 kommenttia:

  1. Hyvät fiilikset. Tota RVS vois kyllä kokeilla, ei oo eka joka kehuu

    VastaaPoista
    Vastaukset
    1. Juu, ainakin pysyi paremmin perässä... :D

      Poista
  2. On ollut hieno reissu! Tommonen sihteeri kelpais kyllä itsellekki!

    VastaaPoista
  3. Tuo ensimmäinen ulkona otettu "piilokuva" on taas aivan kympin suoritus. En osaa sanoa miksi nämä "luontokuvat" nimenomaan miellyttävät. Aivan mahtava.

    VastaaPoista
    Vastaukset
    1. Luonnollinen luontoihminen luonnossa... :)

      Poista
  4. Upea reissu on teillä ollut mahtavia kuvia saannut ihastella. Seuraavaa juttua odottelen mukavia ilometrejä

    VastaaPoista
    Vastaukset
    1. Kiitos! Juttuja on kyllä tulossa ja toivon mukaan ensi kesänä tulee taas paljon ilometrejä, kokemuksia ja vinkkejä kerrottaviksi! :)

      Poista
  5. Mahtavaa tarinaa ja hienoja kuvia!
    RVS on aiheuttanut vastaavia positiivisia oireita Royal Enfieldiin ja Ducatiin!
    Keväisiä ilometriä odotellen!

    VastaaPoista
    Vastaukset
    1. Kiitos! Hra Oma Aika on ollut siihen RVS tyytyväinen ja ainakin on voitu tankata vähän harvemmin!

      Poista
  6. Moi
    Samaa reissua suunnittelen ainakin alkuosiltaan ensi kesälle. Hamninbergissä pitänee blogin innoittamana käydä. Kun kelit vaihtuu noin, mikä on vaatetus ? Kalliit Goret, nahkat, kerrospukeutuminen, sadevaatteet vai mikä. Toissakesänä meinasin sulaa, joskin Rukan 4Air pelasti sen, viime kesänä tahtoi olla kylmä. Iäkkäänä aloittelijana kysyisin neuvoa (ilman taka-ajatuksia...)

    VastaaPoista
    Vastaukset
    1. Minulla on yleensä Hanxin nahkatakki ja -housut, mutta jos pidempään sataa, niin valjasrasvasta huolimatta vesi menee lopulta läpi. Sen takia minulla on sadetakki, se suojaa hyvin. Alle voi laittaa sitten lämpöpuseron ja muuta. Oikein kylmille keleille on goretex-vaatteet myös, mutta reissuun lähtiessä voi olla vain jommat kummat.
      Kauheasti ei pieniin laukkuihin vaatteita mahdu, ja pitää olla vapaa-ajan mekot ja kengät ja muut myös. :)

      Poista
    2. Ok, kiitos vastauksesta.

      Poista
  7. Varsinkin, ne vapajan mekot, ja kenellä ne on päällä

    VastaaPoista
  8. Ihanaa nautiskelua ollut siellä! Voiko sihteerikään enää seksikkäämpi olla? <3
    T. "Tarakkaharakka-Mia"

    VastaaPoista